投票調(diào)查：

公共交通服務(wù)質(zhì)量情況問(wèn)卷調(diào)查

為深入了解市民乘客對(duì)常州公共交通服務(wù)質(zhì)量的滿意程度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有服務(wù)中存在的問(wèn)題與不足，收集改進(jìn)建議，為后期優(yōu)化線路規(guī)劃、提升車(chē)輛設(shè)施、改善運(yùn)營(yíng)效率提供科學(xué)依據(jù)，提升公共交通的服務(wù)品質(zhì)和乘客體驗(yàn)，特開(kāi)展常州市公共交通服務(wù)質(zhì)量問(wèn)卷調(diào)查。問(wèn)卷采用匿名形式，調(diào)查時(shí)間為2025年05月13日至2025年06月12日，現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果反饋如下：

一、投票情況

1、您的性別? 單選題

男占77.57%

女占22.43%

2、您的年齡? 單選題

18歲以下占0.23%

18-29歲占4.81%

30-39歲占20.44%

40-59歲占73.76%

60歲及以上占0.76%

3、您認(rèn)為公交電子站牌應(yīng)該設(shè)置在哪些地方? 多選題

學(xué)校周邊占78.03%

單位周邊占64.38%

商場(chǎng)周邊占74.9%

醫(yī)院周邊占80.09%

地鐵站點(diǎn)附近占84.9%

小區(qū)周邊占75.51%

景區(qū)周邊占69.87%

其他占10.6%

4、您認(rèn)為公交是否有必要進(jìn)社區(qū)小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、商圈? 單選題

有必要占65.29%

無(wú)所謂占14.42%

沒(méi)必要占20.29%

5、您希望開(kāi)通哪些特色線路? 多選題

微循環(huán)公交占62.85%

云公交占48.21%

定制公交占58.66%

旅游公交占66.59%

校園公交占63.08%

人才專(zhuān)線占32.11%

其他占10.53%

6、您對(duì)公交出行換乘地鐵的便捷度是否滿意? 單選題

滿意占61.94%

較滿意占18.76%

一般占17.24%

不滿意占1.6%

很不滿意占0.46%

7、您認(rèn)為公交是否有必要加強(qiáng)與軌道交通的銜接融合? 單選題

有必要，需要進(jìn)一步加強(qiáng)公交與軌道交通的融合占88.18%

無(wú)所謂占8.92%

沒(méi)必要占2.9%

8、您認(rèn)為公交電子站牌是否有必要與軌道交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)銜接，顯示實(shí)時(shí)的地鐵到站信息? 單選題

有必要占84.36%

無(wú)所謂占11.14%

沒(méi)必要占4.5%

9、您認(rèn)為是否有必要推進(jìn)公交與軌道交通實(shí)現(xiàn)“一碼通行”?單選題

有必要占91.46%

無(wú)所謂占6.71%

沒(méi)必要占1.83%

10、您對(duì)目前的公交換乘優(yōu)惠政策是否滿意? 單選題

滿意占80.32%

較滿意并希望延長(zhǎng)時(shí)間占10.3%

較滿意并希望增加優(yōu)惠力度占7.48%

不滿意占1.9%

11、您是否接受公交采用“階梯式票價(jià)”進(jìn)行計(jì)價(jià)? 單選題

接受，這樣可以推動(dòng)公交企業(yè)提供更高質(zhì)量的服務(wù)占83.91%

無(wú)所謂占11.98%

不接受，這樣會(huì)增加出行成本占4.11%

12、您對(duì)常州公交服務(wù)質(zhì)量總體是否滿意? 單選題

滿意占82.3%

較滿意占12.59%

一般占4.73%

不滿意占0.08%

很不滿意占0.3%

二、調(diào)查結(jié)果分析

本次調(diào)查覆蓋常州公共交通核心用戶群（40-59歲占比73.76%，男性77.57%）。

（一）設(shè)施需求集中：電子站牌需優(yōu)先覆蓋地鐵站（84.9%）、醫(yī)院（80.09%）、學(xué)校（78.03%）等場(chǎng)景，且84.36%乘客要求整合實(shí)時(shí)地鐵信息，強(qiáng)化換乘引導(dǎo)。

（二）服務(wù)優(yōu)化方向明確：特色線路中旅游公交（66.59%）、微循環(huán)（62.85%）、校園公交（63.08%）需求突出；65.29%乘客呼吁公交深入社區(qū)、學(xué)校等生活場(chǎng)景；88.18%支持加強(qiáng)公交與軌道銜接，91.46%要求實(shí)現(xiàn)“一碼通行”。

（三）票務(wù)政策獲認(rèn)可但需微調(diào)：換乘優(yōu)惠滿意度達(dá)80.32%，但17.78%希望延長(zhǎng)時(shí)限或加大優(yōu)惠；階梯票價(jià)獲83.91%支持，反映乘客接受“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”服務(wù)模式。

（四）痛點(diǎn)聚焦：雖總體滿意率94.89%，但5.11%一般/不滿評(píng)價(jià)及換乘便捷度19.3%非滿意率，還存在銜接效率、覆蓋不足等問(wèn)題。

三、下一步工作計(jì)劃

針對(duì)本次參與調(diào)查的結(jié)果，將持續(xù)推動(dòng)公交、地鐵的兩網(wǎng)融合發(fā)展，圍繞地鐵做線網(wǎng)的文章。

（一）打通換乘堵點(diǎn)：2025年9月底前實(shí)現(xiàn)公交與軌道“一碼通行”，同步升級(jí)50個(gè)地鐵站周邊電子站牌實(shí)時(shí)信息功能。優(yōu)化8條接駁地鐵的公交線，高峰發(fā)車(chē)間隔縮短至8分鐘。

（二）線網(wǎng)精準(zhǔn)服務(wù)：充分利用“數(shù)知夢(mèng)”數(shù)字公交系統(tǒng)的作用，基于40-59歲主力群體出行熱力數(shù)據(jù)，新增醫(yī)院、校園、社區(qū)、商圈等定制特色專(zhuān)線，提升線路運(yùn)營(yíng)效率。

（三）票務(wù)機(jī)制升級(jí)：大力宣傳公交地鐵90分鐘換乘優(yōu)惠政策，創(chuàng)新推出階梯票價(jià)方案、“公交+地鐵”聯(lián)程優(yōu)惠票價(jià)套餐等票務(wù)營(yíng)銷(xiāo)措施。

（四）建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制：每季度針對(duì)不滿群體（5.11%）定向回訪，聚焦車(chē)輛清潔、不規(guī)范服務(wù)等盲區(qū)整改，成立公交軌道聯(lián)合工作組，統(tǒng)籌線網(wǎng)規(guī)劃與數(shù)據(jù)共享，合理打造公交地鐵“1+1＞2”兩網(wǎng)融合體系。

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