實施日期：2006年8月1日

頒布機關：交通部

效力等級：國務院部門規(guī)章

法規(guī)類別：航道管理

公示類別：航道行政管理主要執(zhí)法依據(jù)

具體內(nèi)容： 

山東、江蘇、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、云南、河南、福建省交通廳，上海市港口管理局，重慶市交委：

為貫徹落實國務院領導關于解決京杭運河堵航問題的指示精神，進一步規(guī)范京杭運河船舶航行秩序，提高水上交通效率，保障船舶航行安全，根據(jù)經(jīng)國務院批準的《解決京杭運河堵航問題的方案》要求，我部組織起草了《京杭運河通航管理辦法）》（試行），現(xiàn)予印發(fā)，于2006年8月1日起實施。

二〇〇六年六月二十日

京杭運河通航管理辦法（試行）

第一章  總  則

第一條  為維護京杭運河通航秩序，提高通航效率，保障航行安全，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法規(guī)規(guī)定，制定本辦法。

    第二條  在京杭運河從事航行、停泊、作業(yè)以及其它與水上交通安全有關的活動，應當遵守本辦法。

   第三條  京杭運河沿線各級海事管理機構具體實施所轄航段通航監(jiān)督管理。

第二章  特別規(guī)定

    第四條  進入京杭運河的船舶，應當與航道的通航條件相適應。

    第五條  進入四級航段的單船，其船舶總長不得大于45米，總寬不得大于10.8米。

    進入三級航段的單船，其船舶總長不得大于45米，總寬不得大于10.8米。

進入二級航段的單船，其船舶總長不得大于67.6米，總寬不得大于15.4米。

    船舶吃水應按照航道部門提供的航道實際水深控制。

    第六條  進入京杭運河的船隊，靜水航速不得低于每小時6公里。

    船隊航行，應當采用單排一列式，且船隊長度不得超過400米。

    第七條  航行于京杭運河的機動船舶應當配備甚高頻等通訊設備，其基本技術要求和安裝應滿足《內(nèi)河船舶法定技術檢驗技術規(guī)則》等規(guī)范要求。

第三章  航行、停泊、作業(yè)

    第八條  船舶進入京杭運河，應當盡可能沿本船右舷一側航道航行。船舶對遇或接近對遇，除特殊情況外，應當互以左舷會船。

    在三級及以下航道內(nèi)，船舶不得追越正在追越的船舶。京杭運河沿線的渡船渡運時應當避讓過往船舶，不得搶航或者強行橫越，在遇有洪水或者大風、大霧、大雪等惡劣天氣時，渡船應當停止渡運。

第九條  船舶由高等級進入低等級京杭運河航段前，應當通過甚高頻等有效通訊方式，向當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構報告船名、主尺度、起訖港、編隊方式等信息。

    遇有洪水、枯水、水上交通事故等特殊情況，船舶應當采取減載、分批拖帶等適當措施，以滿足擬經(jīng)航段通航條件。

    第十條  船舶進入彎窄航段、船閘引航道、橋區(qū)等特殊水域時，禁止追越、偏纜拖帶、并列行駛。

    第十一條  設停泊標志的航段，船舶因自身緊急情況確需停泊時，不得影響他船正常航行、交會。

    船舶由于霧、履、雨、雪、堵航或其它原因不能正常航行時，應當選擇適當水域或支流有序停泊。

    載運危險貨物船舶應當在劃定的水域停泊；發(fā)生堵航時，應當選擇符合安全要求的航段停泊，并顧及在附近航行、停泊、作業(yè)的其他船舶以及港口和近岸設施的安全。

    第十二條  船舶在待閘、待港期間，船長與大副（駕駛員）、輪機長與大管輪（輪機員）不得同時離船，在船船員不得少于最低安全配員的三分之二。

    第十三條  船舶在京杭運河航行、停泊、作業(yè)時，應當在規(guī)定的頻道守聽，并按規(guī)定的頻道進行聯(lián)絡。

    第十四條  在京杭運河修建碼頭、閘壩，架設橋梁，鋪設、撤除跨河電纜或管道等水上水下施工作業(yè)的，應當按規(guī)定在作業(yè)前報海事管理機構批準發(fā)布航行通告。

    在京杭運河沿線新建碼頭、船舶修造廠應當進行通航安全論證，保證船舶進行裝卸、停泊、掉頭時不占用通航水域。

第四章  通航保障

    第十五條  京杭運河沿線海事管理機構應當建立統(tǒng)一信息平臺，及時發(fā)布與通航有關的安全信息。

    第十六條  航道管理部門應當加強航道的日常養(yǎng)護，定期發(fā)布航道公報。在航道通航條件變化時，及時發(fā)布航道信息。

船閘管理部門應當合理安排船閘維修保養(yǎng)計劃，科學、合理編制船舶過閘方案，保障船舶安全、快捷、有序過閘。 

第十七條  京杭運河沿線應當規(guī)范設置內(nèi)河交通安全標志和內(nèi)河助航標志。

    第十八條  海事管理機構在辦理船舶進出港簽證時，對不符合擬經(jīng)京杭運河航段通航條件的船舶，應提出改進要求；在未達到通航條件前不予辦理船舶簽證。

    第十九條  遇有惡劣天氣、特殊水情、水上交通事故、交通堵塞或其它對航行安全暢通有較大影響的特殊情形，海事管理機構可以根據(jù)情況，采取限時航行、單向通行、封航等臨時管制措施，并予以公告。

    第二十條  海事管理機構應當在京杭運河沿線合理設置值勤點，落實巡航制度，加強現(xiàn)場監(jiān)督，及時排堵保暢。

    第二十一條  京杭運河沿線海享管理機構應當建立通航管理協(xié)調聯(lián)動機制，制定京杭運河排堵保暢應急預案，及時交流信息，履行聯(lián)動職責。

    第二十二條  發(fā)生堵航險情時，海事管理機構視情啟動京杭運河排堵保暢應急預案，并按規(guī)定上報。

    發(fā)生重大堵航時，依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》的規(guī)定，由縣以上人民政府負責對堵航工作的領導和協(xié)調，并調動各方力量搶險。

    第二十三條  京杭運河水域因沉船、擱淺等原因發(fā)生斷航險情時，海事管理機構可以采取強制打撈清除等措施。必要時，航道管理部門可以采取疏浚、改道等應急措施。上述經(jīng)費由當事船舶所有人或經(jīng)營人承擔。

第五章  附則

   第二十四條  本辦法所稱京杭運河是指山東濟寧至浙江杭州的京杭運河通航航段。

    第二十五條  違反本辦法規(guī)定的，海事管理機構依照國家有關法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定進行處罰或采取強制措施。構成犯罪的，移交司法機關追究刑事責任。

    第二十六條  與京杭運河相通的四級以上限制性航道可參照本辦法執(zhí)行。

    第二十七條  本辦法未及事項，依照有關法律，法規(guī)和規(guī)章執(zhí)行。

    第二十八條  本辦法自2006年8月1日起施行。

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